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Shenzhen Rion Technology Co., Ltd.
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Monitor giroscopico del treno dell'accelerometro di rilevazione ferroviaria di vibrazione

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: Guangdong, Cina

Marca: RION

Certificazione: CE, ISO

Numero di modello: AKF398B-V1

Termini di trasporto & di pagamento

Quantità di ordine minimo: 1

Prezzo: $235.00/Pieces

Imballaggi particolari: sensore in ogni scatola interna, 50pcs/ctn di vibrazione 1pcs

Tempi di consegna: 7 giorni per i campioni

Termini di pagamento: T/T,Paypal

Capacità di alimentazione: 3000 pc/mese

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Specifiche
Evidenziare:

Accelerometro giroscopico ferroviario

,

Accelerometro giroscopico di rilevazione di vibrazione

,

Accelerometro basato MEMS giroscopico

Asse di misura:
3 assi
Produzione:
4 ~ 20Ma
Alimentazione elettrica:
CC 9~36V
Anti-impatto:
2000G
peso:
73.5
Temperatura di lavoro:
Da -40°C a +85°C
eccellente stabilità del bias:
Teoria:
Sensore di capacità
Asse di misura:
3 assi
Produzione:
4 ~ 20Ma
Alimentazione elettrica:
CC 9~36V
Anti-impatto:
2000G
peso:
73.5
Temperatura di lavoro:
Da -40°C a +85°C
eccellente stabilità del bias:
Teoria:
Sensore di capacità
Descrizione
Monitor giroscopico del treno dell'accelerometro di rilevazione ferroviaria di vibrazione

Rilevamento vibrazioni ferroviarie monitor accelerazione treno


Descrizione generale


Questa serie di accelerometri può essere applicata a vari campi come test di vibrazione e test di impatto. Il prodotto adotta un'uscita digitale, RS232/485/TTL opzionale, è possibile impostare diversi codici di indirizzo e più sensori possono essere utilizzati in serie per lunghe distanze, il che è conveniente per misurazioni e analisi dati multipunto. L'AKF392B è un sensore capacitivo al silicio monocristallino, composto da un chip di silicio micromacchinato, un ASIC a basso consumo per il condizionamento del segnale, un microprocessore per la memorizzazione dei valori di compensazione e un sensore di temperatura. Questo prodotto ha un basso consumo energetico, un sistema di calibrazione completo, una struttura solida e un'uscita stabile. La nuova configurazione elettronica fornisce alimentazione a stato solido per il reset e una protezione completa contro sovracorrente. Nell'intero intervallo, i valori tipici per la stabilità a lungo termine e il bias del fattore di scala sono inferiori allo 0,1%. Questa serie di prodotti presenta caratteristiche di struttura robusta, basso consumo energetico ed eccellente stabilità di deviazione, che garantisce un'eccezionale affidabilità dell'uscita.



Applicazione 


★ Registrazione incidenti, monitoraggio e previsione fatica

★ Generazione di energia eolica
★ Monitoraggio sistemi di traffico, analisi del sottofondo stradale e rilevamento guasti alta velocità ferroviaria
★ Macchinari di grandi dimensioni, motori
★ Vibrazioni a bassa frequenza e monitoraggio automatico

★ Apparecchiature mediche
★ Ponti

★ Veicoli

★ Rulli stradali


Dati tecnici:

Parametri
AKF390B
Unità
Intervallo
±2 , ±4,  ±8, ±10, ±20, ±40
g
Calibrazione bias
<1
mg
Asse di misurazione
X,Y,Z
asse
Ripetibilità accensione/spegnimento
<2
mg (valore massimo)
Coefficiente di temperatura del bias [3]
0.01
mg/℃ valore tipico
Risoluzione / Soglia (@ 1Hz)
< 1
mg(max)
Non linearità
<0.5
% FS(max)
Larghezza di banda [4]
1000
Hz
Frequenza di risposta
500
Hz
Tensione di uscita 
4~20mA

Base magnetica 
opzionale 

Affidabilità
MIL-HDBK-217, classe 2

Anti-impatto
100g@11ms, Triassiale e identico (semionda sinusoidale)

Tempo di ripristino
<1ms (1000g, 1/2 sin 1ms, Impatto sull'asse i)

Vibrazione
20g rms, 20~2000Hz (Rumore casuale, o, p, i agendo su ciascun asse per 30 minuti)

Ingresso (VDD_VSS)
9-36 VDC

Consumo corrente operativo
<60mA @ 12 VDC

Connettore
Connettore M12 standard industriale

Peso
73.5g

Dimensioni
Dimensioni installazione con adsorbimento magnetico: 34.3*34.3*43.2mm,
Dimensioni installazione con posizionamento a vite: 34.3*34.3*38.5mm

Monitor giroscopico del treno dell'accelerometro di rilevazione ferroviaria di vibrazione 0

Connessione elettrica:

Colore 
Funzione
NERO
BIANCO
BLU
MARRONE
GRIGIO







GND
GND alimentazione
Segnale corrente asse X
Segnale corrente asse Y
Vcc 9~36V
Alimentazione positiva
Segnale corrente asse Z






Monitor giroscopico del treno dell'accelerometro di rilevazione ferroviaria di vibrazione 1
D1. Quali sono i vostri termini di consegna?
R: EXW, FOB, CNF, DAP

D2. Quali sono i vostri termini di pagamento?
R: T/T 100% , Paypal, 

D3. Come circa il vostro tempo di consegna?
R: Generalmente, ci vorranno 7 giorni per la produzione a fronte della conferma del pagamento

D4. Potete produrre secondo le esigenze dei clienti?
R: Sì, potremmo fornire una soluzione personalizzata.

D5. Qual è la vostra politica sui campioni?
R: Possiamo fornire il campione se abbiamo pezzi pronti in magazzino, ma i clienti devono pagare il costo del campione e
il costo del corriere.

D6. Testate tutte le vostre merci prima della consegna?
R: Sì, abbiamo un test al 100% prima della consegna

D7: il rimborso è accettabile se il test utente non raggiunge il parametro tecnico nella scheda tecnica?
R. Accettiamo resi e rimborsi, o resi e sostituzioni se la qualità del prodotto non soddisfa il valore della scheda tecnica.
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