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Shenzhen Rion Technology Co., Ltd.
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DDM350B DDM360B Bussola elettronica dinamica 3D con compensazione di inclinazione ± 85° per la navigazione marittima

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: Cina

Marca: RION

Certificazione: CE, FCC , ROHS

Numero di modello: DDM350B / DDM360B

documento: DDM350B DDM360B HIGH ACCURA...SS.pdf

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Specifiche
Evidenziare:

Compasso elettronico dinamico 3D

,

bussola elettronica per la navigazione marittima

,

bussola elettronica con compensazione di inclinazione

Accuratezza di inclinazione:
0.2°
Ampio intervallo di temperature:
-40 ℃~+85 ℃
Dimensione:
L55×W37×H24mm
Alimentazione elettrica:
CC 5 V
Valutazione di impermeabilità:
IP67
Intervallo di misurazione dell'angolo di inclinazione:
beccheggio ±85°, angolo di rollio ±180°
Interfaccia di uscita:
Standard RS232/RS485/TTL
Peso:
≤135g (incluso cavo da 1 metro)
Accuratezza di inclinazione:
0.2°
Ampio intervallo di temperature:
-40 ℃~+85 ℃
Dimensione:
L55×W37×H24mm
Alimentazione elettrica:
CC 5 V
Valutazione di impermeabilità:
IP67
Intervallo di misurazione dell'angolo di inclinazione:
beccheggio ±85°, angolo di rollio ±180°
Interfaccia di uscita:
Standard RS232/RS485/TTL
Peso:
≤135g (incluso cavo da 1 metro)
Descrizione
DDM350B DDM360B Bussola elettronica dinamica 3D con compensazione di inclinazione ± 85° per la navigazione marittima
Panoramica del prodotto

Il DDM350B/DDM360B è una bussola elettronica dinamica tridimensionale che integra un'unità di misura inerziale a 9 assi, comprendente un accelerometro a tre assi, un giroscopio a tre assi e un fluxgate a tre assi. Sfruttando le caratteristiche di elevata dinamicità angolare del giroscopio e le caratteristiche di elevata stabilità di assetto dell'accelerometro, il sistema ottiene angoli di beccheggio e rollio che seguono complesse variazioni di assetto attraverso algoritmi di navigazione inerziale dinamica.

L'angolo di azimut geomagnetico impiega algoritmi di calibrazione del ferro duro (hard iron) e del ferro dolce (soft iron), consentendo alla bussola di eliminare le interferenze del campo magnetico tramite calibrazione anche in ambienti soggetti a disturbi magnetici. La prua viene calcolata in tempo reale dal processore centrale, con angoli dinamici di beccheggio e rollio utilizzati per la compensazione dinamica della prua su un'ampia gamma di azimut magnetici. Ciò garantisce che la bussola fornisca dati di prua ad alta precisione anche con angoli di inclinazione fino a ±85°.

La bussola elettronica integra un processore aritmetico DSP di alto livello con modalità di uscita diversificate. Le interfacce standard includono RS232/RS485/TTL, con altre interfacce di comunicazione ad alta resistenza alle vibrazioni disponibili come opzioni personalizzate. Il DDM350B/DDM360B presenta dimensioni compatte e un basso consumo energetico, rendendolo adatto per imbarcazioni marine, antenne e satelliti, droni commerciali e altri ambienti estremamente gravosi. È particolarmente indicato per gli odierni sistemi di controllo integrato per misurazioni ad alta precisione.

Caratteristiche principali
  • Intervallo di misurazione dell'angolo di inclinazione: beccheggio ±85°, angolo di rollio ±180°
  • Compensazione del ferro duro, del ferro dolce e dell'angolo di inclinazione
  • Interfacce di uscita standard RS232/RS485/TTL
  • Ampio intervallo di temperatura: da -40℃ a +85℃
  • Risoluzione dell'inclinazione: 0,1°
  • Precisione dell'inclinazione: 0,2°
  • Precisione dell'angolo di azimut: 0,8°
  • Alimentazione DC 5V
  • Grado di impermeabilità IP67
  • Dimensioni: L55*P37*A24mm
Applicazioni
  • Puntamento antenne satellitari
  • Servocontrollo antenne
  • Rilievi e mappatura marittima
  • Termocamera a infrarossi
  • Robot per applicazioni speciali
  • Navigazione integrata GPS
  • Distanziometro laser
  • Navigazione per robot subacquei ROV
DDM350B/DDM360B Dynamic Electronic Compass product visualization
Specifiche tecniche

▶ SPECIFICHE

DDM350B/360B Parametro
Prua della bussola Precisione di prua 0,8°
Risoluzione 0,1°
Intervallo di beccheggio ±90°
Intervallo di rollio ±180°
Precisione dell'inclinazione Stato statico 0,2°
Dinamico 0,5°
Risoluzione 0,1°
Intervallo dell'angolo di compensazione dell'inclinazione Rollio ±180°
Beccheggio <85°
Giroscopio intervallo 500°/s
Accelerometro intervallo 4g
Calibrazione Calibrazione ferro duro (Hard iron) sì
Calibrazione ferro dolce (Soft iron) sì
Metodo di calibrazione delle interferenze del campo magnetico Una rotazione sul piano (calibrazione bidimensionale)
Caratteristica fisica Dimensioni Dimensioni custodia: L55×P37×A24mm
PCBA dimensioni: L33×P27×A9mm
Cavo di connessione interfaccia RS232/RS485/TTL Custodia: cavo diretto 4 PIN da 1 m
Scheda singola: cavo terminale 4 PIN da 30 cm
Interfaccia Ritardo di avvio <50ms
Frequenza di uscita 5~100Hz (impostabile)
Baud rate 4800~115200 baud
Formato di uscita Protocollo binario ad alte prestazioni
Alimentazione Tensione di alimentazione (Predefinito) DC +5V
(Personalizzato) DC 9~36V
Corrente (MAX) 45mA
Modello ideale 35mA
Modalità sleep TBD
Ambiente Intervallo operativo -40℃~+85℃
Temperatura di stoccaggio -40℃~+85℃
Resistenza alle vibrazioni 2500g
EMC Conforme a EN61000 e GBT17626
MTBF ≥98000 ore/volta
Resistenza di isolamento ≥100 megaohm
Resistenza agli urti 100g@11ms / 3 direzioni assiali (Semionda sinusoidale)
Antivibrazione 10grms / 10~1000Hz
Peso Scheda singola: ≤25g Custodia: ≤135g (incluso cavo da 1 metro)
DDM350B DDM360B Bussola elettronica dinamica 3D con compensazione di inclinazione ± 85° per la navigazione marittima DDM350B DDM360B Bussola elettronica dinamica 3D con compensazione di inclinazione ± 85° per la navigazione marittima
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